{"id":495,"date":"2025-11-18T09:28:16","date_gmt":"2025-11-18T09:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/agricultural-stone-crusher.com\/?post_type=product&p=495"},"modified":"2025-11-19T06:50:31","modified_gmt":"2025-11-19T06:50:31","slug":"tractor-stone-crusher-for-road-construction","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/agricultural-stone-crusher.com\/sw\/product\/tractor-stone-crusher-for-road-construction\/","title":{"rendered":"Trekta Stone Crusher kwa ajili ya Ujenzi wa Barabara"},"content":{"rendered":"
Kama mtengenezaji na muuzaji mkuu wa mitambo mikubwa nchini Italia, tunatoa mashine za kusagia mawe zenye utendaji wa hali ya juu zilizowekwa kwenye trekta iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya ujenzi wa barabara. Mashine hii yenye nguvu inachanganya uimara na ufanisi, na kuifanya iwe bora kwa kusagia mawe na kuunda barabara laini na imara. Kwa ujenzi wake imara na uwezo bora wa kusagia, mashine zetu za kusagia mawe zilizowekwa kwenye trekta hupunguza muda wa kutofanya kazi, kuongeza tija, na kuhakikisha ujenzi wa barabara laini na imara. Iwe wewe ni mkandarasi au kampuni ya ujenzi wa barabara, vifaa hivi ni suluhisho bora kwa kushughulikia ardhi tata.<\/p>\n
Kina cha kufanya kazi: 28 cm upeo
\nKipenyo cha kukatwa: \u00d8 30 cm upeo
\nTrekta: kutoka 80 hadi 190 hp<\/p>\n
<\/p>\n
| Vipimo<\/td>\n | AT 100<\/td>\n | AT 125<\/td>\n | KWA 150<\/td>\n | AT 175<\/td>\n | AT 200<\/td>\n | AT 225<\/td>\n<\/tr>\n |
| Trekta (hp)<\/td>\n | 80-120<\/td>\n | 90-120<\/td>\n | 100-120<\/td>\n | 120-190<\/td>\n | 130-190<\/td>\n | 140-190<\/td>\n<\/tr>\n |
| PTO (rpm)<\/td>\n | 540<\/td>\n | 540<\/td>\n | 540<\/td>\n | 1000<\/td>\n | 1000<\/td>\n | 1000<\/td>\n<\/tr>\n |
| Upana wa kufanya kazi (mm)<\/td>\n | 1000<\/td>\n | 1240<\/td>\n | 1480<\/td>\n | 1720<\/td>\n | 1960<\/td>\n | 2200<\/td>\n<\/tr>\n |
| Upana wa jumla (mm)<\/td>\n | 1410<\/td>\n | 1650<\/td>\n | 1890<\/td>\n | 2130<\/td>\n | 2370<\/td>\n | 2610<\/td>\n<\/tr>\n |
| Uzito (kg)<\/td>\n | 1600<\/td>\n | 1800<\/td>\n | 1960<\/td>\n | 2350<\/td>\n | 2500<\/td>\n | 2650<\/td>\n<\/tr>\n |
| Kipenyo cha juu cha kupasua (mm)<\/td>\n | 300<\/td>\n | 300<\/td>\n | 300<\/td>\n | 300<\/td>\n | 300<\/td>\n | 300<\/td>\n<\/tr>\n |
| Kina cha kufanya kazi (mm) (Upeo 1-Upeo 2)<\/td>\n | 150-280<\/td>\n | 150-280<\/td>\n | 150-280<\/td>\n | 150-280<\/td>\n | 150-280<\/td>\n | 150-280<\/td>\n<\/tr>\n |
| ROTOR G\/3<\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n |
| Idadi ya meno aina G\/3+AT\/3\/FP<\/td>\n | 28+6<\/td>\n | 36+6<\/td>\n | 42+6<\/td>\n | 50+6<\/td>\n | 60+6<\/td>\n | 70+6<\/td>\n<\/tr>\n |
| Kipenyo cha rotor (mm)<\/td>\n | 595<\/td>\n | 595<\/td>\n | 595<\/td>\n | 595<\/td>\n | 595<\/td>\n | 595<\/td>\n<\/tr>\n |
| Kina cha kufanya kazi (mm) (Upeo wa 1-Upeo wa 2)<\/td>\n | 160-280<\/td>\n | 160-280<\/td>\n | 160-280<\/td>\n | 160-280<\/td>\n | 160-280<\/td>\n | 160-280<\/td>\n<\/tr>\n |
| ROTOR R<\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n |
| Idadi ya chaguo aina R\/65+R\/65\/HD<\/td>\n | 58+16<\/td>\n | 74+16<\/td>\n | 98+16<\/td>\n | 122+16<\/td>\n | 138+16<\/td>\n | 154+16<\/td>\n<\/tr>\n |
| Kipenyo cha rotor (mm)<\/td>\n | 612<\/td>\n | 612<\/td>\n | 612<\/td>\n | 612<\/td>\n | 612<\/td>\n | 612<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Kisagio hiki cha mawe kilichowekwa kwenye trekta kwa ajili ya ujenzi wa barabara kina ufanisi mkubwa na hakifanyi matengenezo mengi, na kuifanya iwe bora kwa kuunda nyuso laini na za kudumu za barabara. Ugavi wa kimataifa, usakinishaji wa bure, na udhamini wa miaka 2 vimejumuishwa.<\/p>\n Mfumo wa Kunyunyizia Maji<\/strong><\/p>\n Mfumo wa kunyunyizia maji hufanya kazi mbili za kupoeza na kuchanganya.<\/p>\n Kazi ya kupoeza ni muhimu sana wakati mashine inafanya kazi kama kikata lami, kwani hupunguza halijoto ya rotor na vilele vinavyogusana na lami, na kuzuia joto kupita kiasi.<\/p>\n Kwa upande mwingine, mfumo wa kuchanganya ni muhimu sana katika shughuli za uthabiti, ambapo udongo na kiimarishaji vinahitaji kuchanganywa na maji.<\/p>\n Kwa kweli, kuongeza maji kwenye chumba cha kuchanganya katika hatua hii huboresha uhusiano kati ya kiimarishaji na udongo, na hivyo kuboresha athari ya ujumuishaji.<\/p>\n Kusagwa kwa Ufanisi wa Juu: Kwa kutumia teknolojia ya hali ya juu ya kusagwa, visu vyetu vya kusagwa mawe vilivyowekwa kwenye trekta huvunja miamba kuwa chembe chembe ndogo, na kuhakikisha uso wa barabara ni laini zaidi.<\/p>\n Inadumu na Inaaminika: Imetengenezwa kwa vifaa na ufundi wa hali ya juu, mashine hii ni imara na inaweza kuhimili hali mbalimbali ngumu, na kuifanya iwe bora kwa miradi ya ujenzi wa barabara duniani kote.<\/p>\n Matumizi Mengi: Inafaa kikamilifu kwa miradi mbalimbali ya ujenzi wa barabara, ikiwa ni pamoja na barabara kuu, barabara za vijijini, na miradi mikubwa ya miundombinu. Mashine hii inaweza kushughulikia mawe ya ukubwa na hali mbalimbali za kijiolojia, na kuifanya kuwa chaguo muhimu kwa makampuni ya ujenzi wa barabara. Gharama za matengenezo ya chini na ufanisi wa gharama: Imeundwa ili kupunguza muda wa kutofanya kazi na kupunguza gharama za uendeshaji, mashine hii ni rahisi kutunza na hutoa thamani ya muda mrefu kwa makampuni ya ujenzi wa barabara.<\/p>\n Ubora wa uhandisi wa Kiitaliano: Kama mtengenezaji wa Kiitaliano, tunahakikisha bidhaa zetu zinakidhi viwango vya juu zaidi katika muundo, ubora, na utendaji. Bidhaa zetu zinakidhi viwango vya uhandisi vya Ulaya na hutoa suluhisho za kimataifa.<\/p>\n Kiponda kilichowekwa kwenye trekta hufanya kazi kwa mfumo rahisi lakini wenye nguvu. Mara tu kikiunganishwa na trekta, mashine hutumia ngoma yake inayozunguka na meno yaliyoundwa maalum kuponda miamba. Trekta inapovuta vifaa kwenye eneo la ujenzi, ngoma inayozunguka huvunja mawe kuwa chembe ndogo, na kuyafanya kuwa bora kwa kutengeneza barabara. Mipangilio yake inayoweza kurekebishwa hukuruhusu kurekebisha kina cha kuponda kulingana na aina ya nyenzo zinazosindikwa.<\/p>\n Tunatoa udhamini wa miaka 2 kwenye mashine yetu ya kusaga mawe iliyopachikwa kwenye trekta ili kuhakikisha uwekezaji wako unalindwa. Zaidi ya hayo, tunatoa huduma za usakinishaji na urekebishaji bila malipo, hasa kwa wateja nchini Italia, Brazili, na Marekani. Timu yetu ya kiufundi iko tayari kukusaidia na matatizo yoyote, na vipuri vinapatikana kwa urahisi duniani kote.<\/p>\n \"Tumetumia mashine yetu ya kusaga iliyopachikwa kwenye trekta katika miradi kadhaa mikubwa ya ujenzi wa barabara. Utendaji wake umezidi matarajio, hasa katika maeneo yenye miamba. Vifaa hivyo vina ufanisi mkubwa, na hivyo kutoa ubora bora wa barabara.\"<\/p>\n \u2014 Giovanni R., Meneja wa Ujenzi wa Barabara, Italia<\/p>\n \"Mashine hii hufanya kazi ya kusagwa kwenye miradi ya barabara kuu iwe haraka na laini. Inaaminika, imara, na hupunguza kwa kiasi kikubwa muda wetu wa kufanya kazi. Huduma ya usakinishaji bila malipo ni bonasi.\" \u2014 Carlos M., Meneja wa Mradi, Brazili<\/p>\n \"Kama muuzaji wa Marekani, tumependekeza vifaa hivi kwa wakandarasi kwa miaka mingi. Vinafanya kazi vizuri sana katika ujenzi wa barabara, na huduma ya udhamini inatupa amani ya akili.\"<\/p>\n \u2014 Sarah L., muuzaji wa vifaa vya Marekani<\/p>\n |