விளக்கம்
DCW 2.2 என்பது இரண்டு உள் உருளைகளைக் கொண்ட ஒரு பிணைப்பான் (சுண்ணாம்பு/சிமெண்ட்) பரப்பி ஆகும். இந்த அம்சம், இயக்குபவர் 2-மீட்டர் அகலத்தில் அல்லது தனித்தனி 1-மீட்டர் பிரிவுகளில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. மேலும், பிணைப்பான் அளவைக் கட்டுப்படுத்தும் பணியை இயக்குபவரே மேற்கொள்கிறார்; இதன் மூலம், விநியோக விகிதத்தைத் துல்லியமாகச் சரிசெய்து, செயல்முறை முழுவதும் சீரான தன்மையை உறுதி செய்ய முடிகிறது. இந்த உபகரணம் டிராக்டரின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளதால், அதே செயல்பாட்டிற்குள் உடனடியாக மண் நிலைப்படுத்தும் பணியை முடிக்க முடிகிறது.
வேறுபாடுகள்: பன்முகப் பயன்பாடு – 1 மீ அல்லது 2 மீ பரப்பும் அகலங்கள். ஒருங்கிணைந்த மின்னணு கட்டுப்பாடு – இயக்குபவரால் துல்லியமாகச் சரிசெய்தல். மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்பாடு – ஒரே முறையில் பரப்பி நிலைப்படுத்துதல். செயல்திறன் மற்றும் சிக்கனம் – கையால் செய்யும் முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, குறைவான விரயத்துடன் மிகவும் சீரான முறையில் தெளித்தல்.
⚙️முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
ஒவ்வொரு ஒப்பந்தக்காரரின் இயந்திரத் தொகுப்பும் சற்றே மாறுபடும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம், எனவே எங்கள் இயந்திரங்கள் பல்வேறு உள்ளமைப்புகளில் வருகின்றன. கீழே நிலையான செயல்பாட்டு அளவுருக்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன—உங்கள் டிராக்டரின் ஹைட்ராலிக் வெளியீடு மற்றும் நீங்கள் கையாளும் பொருட்களின் குறிப்பிட்ட மொத்த அடர்த்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், எங்கள் பொறியியல் குழு இந்தத் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளைத் தனிப்பயனாக்க முடியும்.
மாடல்: DCW 2.2
| நீளம் | 1780 மிமீ |
| நீளம் | 2680 மிமீ |
| உயரம் | 1740 மிமீ |
| டிராக்டர் தேவைகள் | |
| வேலை செய்யும் அகலம் | 2140 மிமீ |
| கட்டாய எடை | 1300 கிலோ |
🏆பொறியியல் நன்மைகளை விரிவாக ஆராய்தல்
இயந்திரத்தைப் பற்றி:
- பிணைப்பான்களை (சுண்ணாம்புச் சிமெண்ட்) விநியோகிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் மண் நிலைப்படுத்தல் பணிகள்.
- இரண்டு உள் உருளைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது 2-மீட்டர் அல்லது 1-மீட்டர் பயன்பாடுகளை அனுமதிக்கிறது. செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பொறுத்து அகலங்கள் மாறுபடும்.
- இதில் நிறுவப்பட்டுள்ள ஒரு காட்சித்திரையிலிருந்து இயக்கப்படும், அதன் சொந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இதில் அடங்கும். டிராக்டர், பயன்பாட்டு விகிதங்களைத் துல்லியமாகச் சரிசெய்ய உதவுகிறது.
- டிராக்டரின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டு, விநியோகத்தை அனுமதித்து, அதன் விளைவாக,மண் நிலைப்படுத்தல் பணியும் அதே செயல்பாட்டில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
- குறைந்தபட்ச விரயத்துடன் சீரான பயன்பாட்டை உறுதிசெய்து, மற்றவற்றை விட சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. வழக்கமான “பை-விரிப்பு” முறை (கையால் செய்யப்படும் மற்றும் ஒழுங்கற்றது).
🔍தேர்வு செயல்முறையை வழிநடத்துதல்
இந்த இயந்திரங்களில் ஒன்றை வாங்குவது என்பது, ஒரு வன்பொருள் கடையின் அலமாரியிலிருந்து ஒரு துளையிடும் கருவியை எடுப்பது போன்றதல்ல; அதற்கு, இயந்திரத்தின் இயற்பியலை உங்கள் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு தளவாடங்களுடன் பொருத்த வேண்டும். பலர் ஹాపரின் கொள்ளளவால் மயங்கி, தங்களின் உண்மையான தளவாட சுழற்சி நேரங்களைக் கணக்கிட மறந்துவிடுகிறார்கள். உங்கள் வழக்கமான அடிமண் தளத்தின் தாங்கும் திறனை நீங்கள் மதிப்பிட வேண்டும். நீங்கள் மென்மையான, நீர் நிறைந்த களிமண்ணில் ஆழமான நிலைப்படுத்தல் செய்கிறீர்கள் என்றால், ஒரு பிரம்மாண்டமான 18 கன மீட்டர் டிரெய்லர் மாடலை இழுத்துச் செல்வது உங்கள் டிராக்டரை அச்சுகள் வரை புதைத்துவிடக்கூடும். அத்தகைய சூழ்நிலைகளில், 3-புள்ளி இணைப்புடன் பொருத்தப்பட்ட ஒரு அலகு, அடிக்கடி நிரப்ப வேண்டியிருந்தாலும், உங்கள் இடத்தை இலகுவாகவும், உங்கள் சக்கரங்கள் தொடர்ந்து இயங்கவும் உதவுகிறது. இதற்கு மாறாக, நீங்கள் ஒப்பீட்டளவில் உறுதியான தரையில் பல மைல்களுக்கு நெடுஞ்சாலை அடிமண் தளத்தை அமைக்கிறீர்கள் என்றால், அந்த பெரிய டிரெய்லர் மாடல் காற்றழுத்த டேங்கர்களின் நிறுத்தங்களைக் குறைத்து, உங்கள் தினசரி நேர்கோட்டு முன்னேற்றத்தை வியத்தகு முறையில் துரிதப்படுத்துகிறது. ஹைட்ராலிக் பாய்வுத் தேவைகளைக் கூர்ந்து கவனியுங்கள். ஒரு உயர் செயல்திறன் கொண்ட செல்லுலார் ரோட்டருக்கு தொடர்ச்சியான, நிலையான எண்ணெய் பாய்வு தேவைப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் திருப்பப்படும்போது ஹைட்ராலிக் பம்பால் வேகத்தைத் தக்கவைக்க முடியாத பழைய, பழுதடைந்த டிராக்டர்களில் சிலர் எங்களின் உயர்தரப் பரப்பிகளைப் பொருத்துவதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். முழுமையான ஹைட்ராலிக் இயக்கி அல்லது PTO-வால் இயக்கப்படும் மெக்கானிக்கல் ஹைப்ரிட் ஆகியவற்றில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், இயங்கும் RPM-ல் உங்கள் துணைப் பாய்வு விகிதங்களைச் சரிபார்க்குமாறு நாங்கள் எப்போதும் பரிந்துரைக்கிறோம்.
🚧இந்த தொழில்நுட்பம் சிறந்து விளங்கும் களப் பயன்பாடுகள்
இந்த இயந்திரங்கள் கனரக உள்கட்டமைப்பின் போற்றப்படாத நாயகர்கள். இதில் எங்களின் பிரத்யேக பரப்பி அலகுகள் முன்னணியில் இருப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். குளிரூட்டப்பட்ட மறுசுழற்சி (CIR)இங்கு, பழைய நிலக்கீல் அரைக்கப்பட்டு, எங்கள் பரப்பிகளால் இடப்படும் துல்லியமான அளவு சிமெண்டுடன் கலக்கப்பட்டு, உடனடியாக ஒரு புத்தம் புதிய, எல்லையற்ற வலிமையான சாலைத்தளமாக இறுக்கப்படுகிறது. இது நம்பமுடியாத அளவிற்குத் திறமையானது. விமான நிலைய ஓடுபாதை கட்டுமானத்தில் இவை பெரிதும் நம்பப்படுகின்றன. ஓடுபாதையின் துணைத் தளங்களுக்கான சகிப்புத்தன்மைகள் மிகவும் கண்டிப்பானவை; ஒரு வணிக ஜெட் விமானத்தின் எடையின் கீழ், ஒரு மென்மையான பகுதி கூட பேரழிவு தோல்வியை ஏற்படுத்தக்கூடும். எங்களின் கனஅளவு அளவீடு, ஓடுபாதையின் முழுப் பரப்பிலும் மண்ணின் வேதியியல் முற்றிலும் சீராக மாற்றப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. பெரிய அளவிலான விவசாய உள்கட்டமைப்பிலும் எங்களின் பரவலான பயன்பாட்டைக் காண்கிறோம். 80,000 பவுண்டு தானிய லாரிகளைத் தாங்குவதற்காக, விவசாயக் கூட்டமைப்புகள் மென்மையான, வண்டல் மண் நிறைந்த வயல்கள் வழியாக கனரக அணுகு சாலைகளை அமைக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ஆயிரக்கணக்கான டன் விலையுயர்ந்த நொறுக்கப்பட்ட கற்களைக் கொண்டு வர வேண்டிய தேவையின்றி, சுண்ணாம்பை மண்ணின் ஆழத்தில் கலக்க எங்கள் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது மண்ணை நீர் புகாத, கான்கிரீட் போன்ற பலகையாக மாற்றிப் பதப்படுத்துகிறது. 
💬களத்திலிருந்து வடிகட்டப்படாத குரல்கள்
இத்தாலியப் பொறியியலின் துல்லியத்தன்மை பற்றி நாம் நாள் முழுவதும் பேசலாம், ஆனால் இயந்திரம் சேற்றில் மூழ்கியிருக்கும்போதும், காலக்கெடு நேற்றே முடிந்திருக்கும்போதும் தான் உண்மையான யதார்த்தம் வெளிப்படும். முற்றிலும் மாறுபட்ட தட்பவெப்பநிலைகள் மற்றும் தொழில்துறைகளைச் சேர்ந்த இயக்குநர்களிடமிருந்து நாங்கள் கேட்பது இதோ:
மட்டோ க்ரோசோ பகுதியில் சோயாபீன் போக்குவரத்து வழித்தடங்களுக்காக நாங்கள் நிலைப்படுத்தும் குழுக்களை இயக்குகிறோம். இங்குள்ள ஈரப்பதம் சுண்ணாம்பை கட்டுக்கடங்காமல் கட்டியாக்குகிறது. முன்பு, பழைய ஈர்ப்பு விசை பரப்பிகளில் உள்ள அடைப்புகளை நீக்குவதற்கே எங்கள் வேலை நேரத்தில் பாதியைச் செலவிடுவோம். தீவிரமாகக் கலக்கும் தண்டுகளைக் கொண்ட, இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த புனல் அமைப்புக்கு மாறியதிலிருந்து, மழைக்காலத்தில்கூட பொருள் தண்ணீரைப் போலப் பாய்கிறது. இது எங்கள் தினசரி உற்பத்தியை முற்றிலும் மாற்றிவிட்டது.
— மத்தேயு எஸ்., கனரக உள்கட்டமைப்பு ஒப்பந்தக்காரர் (பிரேசில்)
நெடுஞ்சாலை விரிவாக்கத் திட்டங்களில் பணிபுரிவதால், தூசி தொடர்பான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகள் மிகவும் கடுமையாக இருக்கும். நாங்கள் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிமெண்ட்டைத் தூவினால், ஒப்பந்தத்தை இழந்துவிடுவோம். இந்த பைண்டர் ஸ்ப்ரெடரில் உள்ள காற்றழுத்த நிரப்புதல் மற்றும் ரப்பர் விளிம்பு அமைப்பு, தூசியை மிக நேர்த்தியாக உள்ளேயே அடைத்துவிடுகிறது. ரேடார் வேகப் பொருத்தமும் நம்பமுடியாத அளவிற்குத் துல்லியமானது; எங்கள் மைய மாதிரிகள் ஒவ்வொரு முறையும் முதல் முயற்சியிலேயே ஆய்வகச் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறுகின்றன.
— யுர்கன் எச்., குடிமுறைப் பொறியாளர் (ஜெர்மனி)
டெக்சாஸில் மிகப்பெரிய குடியிருப்புப் பகுதிகளை உருவாக்குவது என்பது, விரிவடையும் களிமண் மண்ணைக் கையாள்வதைக் குறிக்கிறது. நாங்கள் ஆயிரக்கணக்கான டன் சுண்ணக்கட்டியை நிலத்தினுள் செலுத்துகிறோம். அனுபவமற்ற ஒரு ஆபரேட்டர் அதை மிகக் கடினமாக இயக்கும்போது பழுதடையாத இயந்திரங்கள் எனக்குத் தேவை. இந்த இயந்திரத்தில் உள்ள கட்டமைப்பு எஃகு நம்பமுடியாத அளவிற்குத் தடிமனாக உள்ளது. இது ஒரு கனமான ராட்சத இயந்திரம், ஆனால் எங்கள் ஏற்றிகளின் தாக்குதலைத் தாங்கிக்கொண்டு, தொடர்ந்து பரவிக்கொண்டே இருக்கிறது.
— சாரா ஜென்கின்ஸ், தள ஆயத்த செயல்பாட்டு மேலாளர் (அமெரிக்கா)
🔗ஸ்ப்ரெடருக்கு அப்பால்: உங்கள் டிரைவ்ட்ரெய்னை முழுமையாக்குதல்
டிராக்டரிலிருந்து கிடைக்கும் ஆற்றல் விநியோகத்தில் குறைபாடு இருந்தால், ஒரு உயர்தர பரப்பி பயனற்றதாகிவிடும். ஒரு முழுமையான இயந்திர உற்பத்தியாளராக, நாங்கள் வெறும் புனல் தொட்டியோடு நின்றுவிடுவதில்லை. விவசாய மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளின் கடுமையான அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய, மிக முக்கியமான கனரக PTO தண்டுகளை நாங்கள் வடிவமைத்து வழங்குகிறோம். டிராக்டரின் அந்த ஆற்றலை, அடர்த்தியான, இறுகிய சிமெண்ட் வழியாக கனமான துளைப்பான்களைத் திருப்புவதற்குத் தேவையான பெரும் முறுக்குவிசையாக மாற்றும் துல்லியமான செங்கோண கியர்பாக்ஸ்களை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம். மேலும், உங்கள் மண் நிலைப்படுத்தும் செயல்முறைக்கு, பிணைப்பானைக் கலப்பதற்கு முன் உள்ளூர் பாறைகளின் அளவைக் குறைக்க வேண்டியிருந்தால், நாங்கள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு வலிமையான வன உழவுக் கருவிகளையும், டிராக்டரில் பொருத்தப்பட்ட கல் நொறுக்கும் கருவிகளையும் உற்பத்தி செய்கிறோம். இந்த அலகுகள், அதிகப்படியான அளவுள்ள பொருட்களை நேரடியாக வயலிலேயே பதப்படுத்தி, உங்கள் பிணைப்பான் பரப்பி பதப்படுத்துவதற்கு ஏற்ற சரியான, ஒருபடித்தான மண் அமைப்பைத் தயார் செய்கின்றன.
❓அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (கள யதார்த்தங்கள்)
நாள் முழுவதும் ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து வரும் அழைப்புகளுக்கு நீங்கள் பதிலளிக்கும்போது, சில பொதுவான தன்மைகளைக் கவனிக்கத் தொடங்குவீர்கள். எங்கள் கூட்டாளர்களுக்காக நாங்கள் தொடர்ந்து தெளிவுபடுத்தும் சில தொழில்நுட்பக் கேள்விகள் இதோ.
எனக்கு மின்னணு ரேடார் வேகப் பொருத்த அமைப்பு கட்டாயம் தேவையா?
நீங்கள் குறைந்த தரத்திலான விவசாயப் பாதைகளை அமைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தால், கைமுறையாகச் செயல்படும் ஹைட்ராலிக் வால்வு அமைப்பு போதுமானதாக இருக்கலாம். ஆனால், நீங்கள் மாநில நெடுஞ்சாலைகள், மாவட்டச் சாலைகள் அல்லது அழுத்த வலிமைக்காக மைய மாதிரிகள் சோதிக்கப்படும் எந்தவொரு பணியிலும் ஈடுபட்டிருந்தால், ரேடார் கட்டாயமாகும். இது டிராக்டரின் வேகத்தை ஏற்ற இறக்கமாக மாற்றுவதால் ஏற்படும் மனிதப் பிழையை நீக்கி, உங்கள் இறுக்கம் மற்றும் வலிமைச் சோதனைகளில் நீங்கள் தோல்வியடைய மாட்டீர்கள் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
செல்லுலார் ரோட்டார் சீல்களை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?
சிமெண்ட் மற்றும் சுண்ணாம்பு அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்டவை—அவை மணல் காகிதம் போல செயல்படுகின்றன. வழக்கமான தினசரி பயன்பாடு மற்றும் முறையான சுத்தம் செய்தல் (ஈரமான பொருள் ரோட்டருக்குள் இரவு முழுவதும் காய விடாமல்) ஆகியவற்றின் மூலம், எங்களின் கனரக தொழில்துறை சீல்கள், பைபாஸ் தூசியைக் காணத் தொடங்கும் முன், பொதுவாக ஒரு முழு பரபரப்பான பருவத்திற்கு (சுமார் 800-1000 இயக்க மணிநேரம்) நீடிக்கும். இந்த சீல்களை நீங்கள் களத்திலேயே சுமார் 45 நிமிடங்களில் மாற்றிக்கொள்ளும் வகையில் நாங்கள் கேசட் அமைப்பை வடிவமைத்துள்ளோம்.
🎙️குறிப்பிட்ட கொள்முதல் கேள்விகள் (குரல் தேடல் பதில்கள்)
ஒரு நேரடி விநியோகஸ்தரிடமிருந்து வர்த்தக ரீதியான மண் நிலைப்படுத்தும் பிணைப்பான் பரப்பியின் விலை எவ்வளவு?
சாலை கட்டுமானத்தில் ஈரச் சுண்ணாம்பு இடுவதற்கு, டிராக்டரில் பொருத்தப்படும் சிறந்த பைண்டர் ஸ்ப்ரெடர் எது?
வட அமெரிக்காவிற்கு கனரக இயந்திரங்களை அனுப்பும், பிரத்தியேக பைண்டர் ஸ்ப்ரெடர் உற்பத்தியாளரை நான் எங்கே காணலாம்?
நெடுஞ்சாலை அடித்தள அடுக்குகளுக்கு மிகவும் துல்லியமான சிமென்ட் அளவை வழங்க எந்த வகை பைண்டர் ஸ்ப்ரெடர் உதவுகிறது?
ஒப்பந்தக்காரர்கள் எப்போது இயந்திர தெளிப்பானிலிருந்து மின்னணு மாறுபடும் வேகத் தெளிப்பானுக்கு மேம்படுத்த வேண்டும்?
பொருட்களை வீணாக்குவதை நிறுத்துங்கள். உங்கள் மண்ணைப் பொறியியல் ரீதியாக மேம்படுத்தத் தொடங்குங்கள்.
உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனக் குழு மற்றும் மண் நிலைகளுக்கு ஏற்றவாறு, எங்கள் பொறியாளர்கள் மிகச் சரியான கனரகப் பரப்பும் தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுத்துத் தருவார்கள்.
